Nas florestas do sul da Alemanha ao longo do Reno existe uma area montanhosa, conhecida como Opel ou Obbel. Durante a sua viagem para França Adam Opel descobriu o ultimo milagre da tecnologia – a máquina de costura. Quando regressou, ele adaptou a máquina de costura para produção de chapéus e fundou a empresa Opel. Nas fábricas foram produzidos tornos para a produção de chapéus. Em 1884 numa exibição em França, Adam viu bicicletas e quebrou um novo gelo. A Opel foi a primeira empresa a propôr a utilização de novos pneus enchidos com ar para as rodas de bicicleta. Este tipo de pneus foi projectado pelo inglês Dunlop em 1890. Em 1897 os irmãos Opel foram convidados para o Motor Show de Berlim como campeões de corridas de bicicleta. Aí viram pela primeira vez carros movidos e decidiram começar a fabricar carros.
O primeiro carro com um motor com um só cilindro Opel Lutzmann de 1899 tinha o motor debaixo do banco que se inciava manualmente. Para fazer isso era necessário rodar um volante enorme pois não haviam outros dispositivos de inicialização disponíveis. A construção era muito “de má qualidade” e vendida muito pouco. Os proprietários foram obrigados a encher lacunas financeiras através das vendas de bicicletas e máquinas de costura. Logo decidiu-se parar a produção de carros Lutzmann. Em 1902 no mercado alemão apareceu o Opel Darrak, totalmente produzido na Alemanha.
O negócio animou-se e os irmãos começaram a desenvolver os seus próprios modelos de carros. Em 1906 o contrato francês parou, mas nessa altura a Opel manteve-se firme e não necessitou de nenhuma ajuda. Durante a Primeira Guerra Mundial a empresa produziu camiões para o exército. Mas os engenheiros não perderam tempo. Em 1920 foram desenvolvidas várias versões de um novo modelo da Opel, mas a inflação impediu colocar esses planos em acção. Em 1925, toda a Europa falava do facto da General Motors ter comprado a empresa britânica Vauxhall. Na primavera do ano seguinte, a Opel decidiu seguir o exemplo dos britânicos e voltou para a protecção do gigante transatlântico. Em 1928 foi assinado um acordo formal – a Adam Opel AG tornou-se uma filial da General Motors. O negócio animou-se. No mercado apareceram novos modelos.
Desde a sua fundação em 1862, a Opel tinha uma tendência de conquista da ciência e tecnologia aplamente disponíveis em todos os sectores da sociedade. Esta filosofia permaneceu inalterada até hoje. A Opel encarna consistentemente esta filosofia em todas as fases de desenvolvimento da empresa, desde a produção das máquinas de costura e depois bicicletas. Hoje esta filosofia é a base da produção dos carros Opel.
O custo das peças para Opel é acessível. Ainda assim, o melhor é comprá-las online, em vez das lojas especializadas e oficinas de reparação, que aumentam o preço das peças com 15-20% por causa das suas despesas. Isto é assim para peças como o tambor de freio, estabilizador e árvore com cames. Independentemente do carro que tenha - Mercedes, BMW ou Volkswagen, o custo das peças de reposição é muito mais baixo na Internet.