Amortecedor comprar a preços atraentes
Amortecedor de Suspensão
Na loja on-line LojaPecasAuto.pt você pode comprar as seguintes peças do compartimento Suspensão:
Amortecedor a preços que não têm análogos. Encomende a preços competitivos Amortecedor de Suspensão dos principais fabricantes.
Amortecedor - FABRICANTE
- ACKOJAP
- AL-KO
- Arnott
- ASHIKA
- AUGER
- AUTOMEGA
- BILSTEIN
- BLUE PRINT
- Borsehung
- BPW
- BUGIAD
- DELPHI
- DENCKERMANN
- DIEDERICHS
- DT
- EIBACH
- FEBEST
- FEBI BILSTEIN
- FORTUNE LINE
- GABRIEL
- H&R
- HERTH+BUSS JAKOPARTS
- JAPANPARTS
- JOST
- JP GROUP
- KAMOKA
- KONI
- KYB
- MAGNETI MARELLI
- Magnum Technology
- MAPCO
- MAXGEAR
- METZGER
- MEYLE
- MONROE
- NIPPARTS
- NK
- OPTIMAL
- PETERS ENNEPETAL
- PROFIT
- RIDEX
- SACHS
- SACHS PERFORMANCE
- SAF
- SASIC
- SPIDAN
- STARK
- STATIM
- SUPLEX
- SWAG
- TEDGUM
- TOPRAN
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- TRW
- VAICO
- WABCO
Amortecedor frequentemente comprado:
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- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Tipo de amortecedor: Pressão do gás
- Tipo de aperto do amortecedor: olhal em cima, olhal em baixo
- Quantidade por eixo: 1
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- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Sistema de amortecedores: Tubo duplo
- Tipo de amortecedor: Pressão do gás
- Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima, olhal em baixo
- Artigo complementar/informação complementar: sem prato de mola
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- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Sistema de amortecedores: Tubo simples
- Tipo de amortecedor: Pressão do gás
- Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima, olhal em baixo
-
- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Tipo de amortecedor: Pressão do gás
- Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima, olhal em baixo
- Quantidade por eixo: 1
- Observar os dados técnicos:
-
- Sistema de amortecedores: Tubo duplo
- Tipo de amortecedor: Pressão do óleo
- Modelo de amortecedor: Amortecedor com assento de mola
- Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima, olhal em baixo
-
- Lado de montagem: Eixo dianteiro
- Sistema de amortecedores: Tubo duplo
- Tipo de amortecedor: Pressão do gás
- Modelo de amortecedor: Cojunto mola/amortecedor
- Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima
- Artigo complementar/informação complementar: com placa de mola
-
- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Sistema de amortecedores: Tubo duplo
- Tipo de amortecedor: Pressão do óleo
- Modelo de amortecedor: Amortecedor com assento de mola
- Comprimento 2 [mm]: 428
- Comprimento 1 [mm]: 684
- Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima, olhal em baixo
- Diâmetro [mm]: 39
- Diâmetro da biela [mm]: 12
- Quantidade por eixo: 1
- Medida da rosca: M10x1,0
- Observar os dados técnicos:
-
- Sistema de amortecedores: Tubo duplo
- Tipo de amortecedor: Pressão do gás
- Tipo de aperto do amortecedor: olhal em cima, olhal em baixo
-
- Lado de montagem: Eixo traseiro
- Sistema de amortecedores: Tubo duplo
- Tipo de amortecedor: Pressão do gás
- Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima, olhal em baixo
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- Lado de montagem: Eixo dianteiro
- Tipo de amortecedor: Pressão do óleo
4 factos sobre amortecedores
- A vida útil dos componentes depende da utilização do veículo, qualidade e tipo de peças. Em média, mantêm a sua funcionalidade durante 100.000 a 150.000 quilómetros.
- O sinal mais evidente de amortecedores com avaria é a oscilação forte da carroçaria ao conduzir em estradas acidentadas. O diagnóstico deve também ser feito assim que aparecerem sons estranhos na suspensão, deterioração da manobrabilidade do carro, desgaste desigual dos pneus e ainda se notar que outros elementos da suspensão, por exemplo braços ou uchas, sofrem de desgaste prematuro.
- O desgaste prematuro dos componentes é normalmente provocado pela condução em estradas de má qualidade; como resultado, os amortecedores são submetidos a cargas excessivas e podem deformar. A não conformidade das peças com as condições de utilização do carro podem também levar a avarias. Por exemplo, os amortecedores de óleo não são adequados para condução fora de estrada já que arrefecem com alguma dificuldade, o líquido hidráulico pode ficar quente e perder as suas propriedades iniciais.
- Ao substituir os componentes em carros com suspensão multi-link ou McPherson, as rodas podem ficar desalinhadas. Mais, aos desmontar as molas será necessário equipamento adequado. Neste caso, será melhor recorrer a uma estação de serviço. Se o seu carro tem uma suspensão com braço duplo, não é difícil substituir a unidade sem ajuda de terceiros. Os procedimentos podem variar, dependendo da marca do carro e do modelo, e também do eixo no qual a substituição irá ser feita. Instruções de instalação detalhadas podem ser encontradas na documentação técnica do veículo.
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