Filtro de Óleo comprar a preços atraentes
Filtro De Óleo
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Filtro De Óleo - FABRICANTE
- ACKOJAP
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- AUTOMEGA
- BLUE PRINT
- Borsehung
- BOSCH
- BOSS FILTERS
- BUGIAD
- CHAMPION
- DENCKERMANN
- DONALDSON
- DT
- FEBI BILSTEIN
- FILTRON
- FRIGAIR
- HENGST FILTER
- HERTH+BUSS JAKOPARTS
- HifloFiltro
- JAPANPARTS
- JC PREMIUM
- JP GROUP
- K&N Filters
- KAMOKA
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- KOLBENSCHMIDT
- MAGNETI MARELLI
- MAHLE ORIGINAL
- MANN-FILTER
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- MEAT & DORIA
- Metalcaucho
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- NIPPARTS
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- PETERS ENNEPETAL
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- PURFLUX
- RIDEX
- SAKURA
- SCT Germany
- SogefiPro
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- SWAG
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- TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- UFI
- VAICO
- VALEO
- VIKA
- ZF GETRIEBE
Filtro De Óleo frequentemente comprado:
-
- Tipo de filtro: Cartucho filtrante
- Diâmetro exterior [mm]: 67
- Diâmetro interior [mm]: 24
- Comprimento (mm): 70
-
- Diâmetro exterior [mm]: 75.0
- Altura [mm]: 86.5
- Medida da rosca: M 18 X 1.5
- Diâmetro interior 1 [mm]: 62.0
- Diâmetro exterior 1 [mm]: 77.0
- Diâmetro exterior 2 [mm]: 71.5
-
- Tipo de filtro: Cartucho filtrante
- Diâmetro exterior [mm]: 65
- Altura [mm]: 70
- Diâmetro interior [mm]: 24
-
- Tipo de filtro: Filtro aparafusado
- Diâmetro exterior [mm]: 76
- Altura [mm]: 55
- Medida da rosca: M 20X1,5
- Artigo complementar/informação complementar 2: com uma válvula de retenção
- Tipo de válvula: Válvula limitadora de pressão
-
- Altura [mm]: 52
- Medida da rosca: M20X1.5
- Diâmetro interior 1 [mm]: 71
- Diâmetro interior 2 [mm]: 62
- Diâmetro exterior 1 [mm]: 76
-
- Tipo de filtro: Cartucho filtrante
- Diâmetro exterior [mm]: 76,0
- Altura [mm]: 79,0
- Diâmetro interior 1 [mm]: 22,5
- Diâmetro interior [mm]: 22,5
- Altura 1 [mm]: 79,0
- Diâmetro 4 [mm]: 22,5
-
- Tipo de filtro: Filtro aparafusado
- Diâmetro exterior [mm]: 77
- Altura [mm]: 87
- Medida da rosca: 3/4"-16 UNF
- Pressão de abertura da válvula de by-pass [bar]: 1
- Diâmetro do anel de vedação desde [mm]: 62
- Diâmetro do anel de vedação até [mm]: 71,5
-
- Tipo de filtro: Filtro aparafusado
- Altura [mm]: 80,0
- Diâmetro do retentor [mm]: 72,0
- Diâmetro interior 2 [mm]: 62,0
- Rosca de ligação: M18x1,5
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: OCS 1
- Diâmetro da caixa [mm]: 76,0
- Binário de aperto [Nm]: 20
-
- Altura [mm]: 65
- Medida da rosca: M20X1.5
- Diâmetro interior 1 [mm]: 72
- Diâmetro interior 2 [mm]: 62
- Diâmetro exterior 1 [mm]: 76
-
- Diâmetro exterior [mm]: 76
- Altura [mm]: 79
- Medida da rosca: M 18 X 1.5
- Diâmetro interior 1 [mm]: 62
- Diâmetro interior 2 [mm]: 71
- N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: LS 7
- SVHC: Sem quaisquer substâncias SVHC!
- Lista de candidatos, versão SVHC: 201806
4 factos sobre filtros do óleo
- Os filtros do óleo devem ser substituídos a cada mudança de óleo programada - após 7.000 a 10.000 quilómetros, em média.
- É muito difícil identificar defeitos do componente através de sinais indirectos, já que mesmo estando o filtro muito entupido, o material lubrificante continua a ser fornecido ao motor graças ao funcionamento da válvula de desvio. Mas deve verificar o estado do filtro se se verifica o sobreaquecimento do motor de forma frequente, se notou fugas de líquido no espaço por debaixo do capô ou se o indicador de emergência da pressão do óleo está constantemente ligado.
- A utilização de material lubrificante de má qualidade, a falha na substituição atempada do filtro, ou a utilização de óleo usado num filtro novo encurtam a sua vida útil. A entrada de líquido refrigerante no sistema de lubrificação do motor, a pressão excessiva do óleo, o funcionamento incorrecto da válvula de desvio da bomba do óleo são também perigosos para os meios filtrantes.
- É muito fácil substituir um filtro do tipo roscado. É necessário apenas drenar o óleo do sistema de lubrificação do motor, desapertar o componente com avaria, instalar um novo no seu lugar e voltar a adicionar lubrificante novo ao sistema. É importante manter a sujidade fora do sistema ao substituir os meios filtrantes num componente desmontável.
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