Rolamento da Roda comprar a preços atraentes
Jogo de rolamentos de roda
Na loja on-line LojaPecasAuto.pt você pode comprar as seguintes peças do compartimento Transmissão Final:
Rolamento da Roda a preços que não têm análogos. Encomende a preços competitivos Jogo de rolamentos de roda dos principais fabricantes.
- Cardan
- Eixo De Transmissão
- Barra Estabilizadora
- Braço De Suspensão
- Cubo Da Roda
- Tirante Da Barra Estabilizadora
- Acoplamento Do Cardan
- Manga de Eixo & Ponta do Eixo
- Rótula De Suspensão
- Ponteira de Transmissão
- Diferencial
- Parafuso da roda & Porcas para jantes
- Fole de Transmissão
- Óleo de Caixa de Velocidades & Óleo de Diferencial
- Eixo
- Óleo de Caixa Automática
- Bucha da bandeja
- Casquilhos Barra Estabilizadora
- Bucha de Eixo
Rolamento da Roda - FABRICANTE
- A.B.S.
- ACKOJAP
- ASHIKA
- AUGER
- AUTEX
- AUTOMEGA
- BLUE PRINT
- Borsehung
- BOSCH
- BPW
- BTA
- BUGIAD
- CEI
- CX
- DELPHI
- DENCKERMANN
- DIEDERICHS
- DT
- ESEN SKV
- FAG
- FEBEST
- FEBI BILSTEIN
- Fersa Bearings
- GSP
- HERTH+BUSS JAKOPARTS
- IJS GROUP
- JAPANPARTS
- JP GROUP
- KAMOKA
- KANACO
- KAVO PARTS
- LEMFÖRDER
- MAGNETI MARELLI
- MAPCO
- MAXGEAR
- MERITOR
- Metalcaucho
- METZGER
- MEYLE
- MOOG
- NIPPARTS
- NK
- OPTIMAL
- ORIGINAL IMPERIUM
- PETERS ENNEPETAL
- PROFIT
- RIDEX
- RUVILLE
- SAF
- SASIC
- SKF
- SNR
- SPIDAN
- STARK
- SWAG
- TOPRAN
- TRISCAN
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- VAICO
- VEMO
-
- Altura [mm]: 50,29
- Altura 1 [mm]: 39,88
- Diâmetro [mm]: 29
- Largura [mm]: 14,22
- Largura 1 [mm]: 13,84
- Diâmetro 1 [mm]: 17,46
-
- Diâmetro exterior 1 [mm]: 50,0
- Diâmetro interior 1 [mm]: 29,0
- Altura 1 [mm]: 15,0
- Peso [kg]: 0,34
- Diâmetro interior 2 [mm]: 17,5
- Diâmetro exterior 2 [mm]: 40,0
- Altura 2 [mm]: 15,0
-
- Lado de montagem: Eixo traseiro, de ambos os lados
- Diâmetro exterior 1 [mm]: 40
- Diâmetro interior 1 [mm]: 17,5
- Peso [kg]: 0,234
- Diâmetro interior 2 [mm]: 29
- Modelo de chumaceira: Rolamento de rolos cónicos
- Largura 2 [mm]: 14
- Largura 1 [mm]: 14
- Diâmetro exterior 2 [mm]: 50
-
- Diâmetro exterior 1 [mm]: 52
- Diâmetro interior 1 [mm]: 25
- Altura 1 [mm]: 37
- Peso [kg]: 0,32
-
- Diâmetro interior [mm]: 29
- Lado de montagem: interior, Eixo traseiro
- Diâmetro exterior [mm]: 50
- Kit de reparação alternativo: 100 598 0101/SK, 100 598 0101
- Altura [mm]: 14.73
-
- Diâmetro exterior 1 [mm]: 72
- Diâmetro interior 1 [mm]: 37
- Altura 1 [mm]: 37
- Peso [kg]: 0,7
-
- Diâmetro exterior [mm]: 82
- Diâmetro interior [mm]: 42
- Largura [mm]: 36
-
- Lado de montagem: Eixo traseiro, de ambos os lados
- Diâmetro exterior [mm]: 75
- Diâmetro interior [mm]: 42
- número de peças necessárias: 2
- Largura [mm]: 37
- Peso [kg]: 0,57
- Modelo de chumaceira: Rolamento de esferas oblíquo
-
- Diâmetro interior [mm]: 35
- Lado de montagem: Eixo dianteiro
- Diâmetro exterior [mm]: 66
- Kit de reparação alternativo: 100 498 0032, 100 498 0020
- Altura [mm]: 37
-
- Diâmetro exterior 1 [mm]: 52,0
- Diâmetro interior 1 [mm]: 25,0
- Diâmetro exterior [mm]: 52,0
- Diâmetro interior [mm]: 25,0
- Altura 1 [mm]: 37,0
- Peso [kg]: 0,50
4 factos sobre os rolamentos do cubo da roda
- A vida útil dos componentes dependem grandemente dos seguintes factores:
- Velocidade média de condução em cidade e em estrada. Quanto mais agressivo for o estilo de condução, mais elevadas são as cargas que tem de suportar.
- Ano de produção do carro. Os elementos da suspensão gastos também afectam a vida útil do rolamento.
- Qualidade de produção. As peças, feitas de materiais duráveis, são mais resistentes ao desgaste abrasivo, aos danos mecânicos e ao sobreaquecimento.
- Construção. Os rolamentos de tolo têm uma vida útil contínua maior que os de esfera.
- Localização de montagem. Os componentes para os rolamentos do eixo dianteiro suportam cargas mais elevadas, pelo que avariam com maior frequência.
Para os componentes de elevada qualidade utilizados em estradas suaves, a vida útil deve ser não inferior a 80.000 a 100.000 km. - Um dos sinais indicativos de desgaste da unidade é um zumbido específico que aparece durante a manobra do carro. Se ocorrer durante uma curva à direita, e desaparecer durante a circulação em linha recta, o rolamento danificado é o esquerdo, e vice-versa. A destruição do componente é também indicada pelo movimento livre da roda, pelo aquecimento do cubo e um sussuro na zona da suspensão.
- Habitualmente, os defeitos do rolamento são provocados pela falta de estanquicidade da junta de vedação. Dada a falta de material lubrificante, o sobreaquecimento da unidade aumenta e a sujidade e humidade entram, provocando influência abrasiva nestes. O componente pode também avariar por causa de erros ocorridos durante a instalação. A destruição da junta de vedação e a corrosão das porcas são normalmente provocadas por variações de temperatura, influência de humidade e de agentes agressivos nas suas superfícies.
- A instalação do kit de rolamentos do cubo da roda deve ser confiada a profissionais, já que o ajuste inadequado das folgas dos rolamentos ou o aperto excessivo de alguns elementos pode causar a destruição prematura da unidade.
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